大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于雨燕直播中国vs日本足球比赛的问题，于是小编就整理了5个相关介绍雨燕直播中国vs日本足球比赛的解答，让我们一起看看吧。
中国为了吸收国外先进的汽车制造技术，把整车进口的关税设置比零部件进口关税高，因此可以形成零部件需要在国内组装的情况，在中国组装是需要设立工厂的，但为了引进技术，提升国内汽车制造业的水平，解决劳动就业，招商引资等利处，不允许国外企业独资，只能是可以和国内厂商共同成立合资公司，进行生产，生产出来的车就叫做合资车型，并且每家合资公司的中方企业有和两家国外的汽车企业合资的权利，所以，我们看到了有长安铃木和长安福特，东风日产和东风本田等。
铃木雨燕是长安和铃木的合资车型，最早是日本在2003年研发的全球化车型，之后2005年引进到中国，根据国情进行了一些调整，虽然老了点，但技术确实是日本的，只是引进到中国，利用本地的资源加以制造生产。
纯国产自主品牌就是国内自己成立公司，技术可以向国外购买，生产制造加工都是自行完成，但品牌就是从零开始，没有国外品牌的历史口碑
雨燕驾驶操控感还是不错的，但是隔音不好，空间也有限，不太适合中国人的用车需求，而且内饰设计风格也很简单，大量塑料件，虽然发动机故障少，但是开起来很肉，手动挡车型，有时挂档也难挂，开车体验不好，国内大量铃木店关门，但是铃木在印度市场比较受欢迎，中国经济发展较快，人口纵多，对汽车的需求是不但动力要强，空间也要大，跟同级别车比，雨燕优势也不明显，所以导致雨燕很难在中国继续生存，将来可能会回来，但是购买的人也不会很多
暂时不会，铃木已经宣布退出中国市场，把股份转让给合资方。但是离开了日本技术的支持，这款车未来的质量和品控有待考验。
铃木的座右铭是打造：“小，轻，短，美”的原则，可是在中国的市场代步小型车越来越不受欢迎，实用性不强，在业绩不断下滑的同时，做出了退场的决定。
长安铃木最大优点:经济省油；性价比不错；外观运动时尚。
最大缺点:1.3L排量动力相对来说偏弱；后排及后备箱空间小。
可以考虑现其它性价比的车.....
日本满大街都是类似雨燕这种紧凑小车，不是搬家搬货的话很实用，车小好停车，排量小省油，零配件便宜。可惜和法系品牌一样不服大陆水土，抹黑了铃木，标志，雪铁龙和雷诺的招牌，失了大厂的面子。
雨燕车型退出中国市场实际上是汽车市场发展优胜劣汰的直观表现，雨燕在现在中国市场缺乏竞争优势，同时铃木品牌在国内也明显走下坡路，旗下微型车没落也不足为奇，个人认为雨燕不会再进入国内。
雨燕曾经凭借省油、空间大等优势达到过月销5000辆的成绩，不过随着近两年市场竞争越发激烈，加上现款车型的外观和内饰比较老旧，销量已经跌到月均1000多辆。
目前雨燕新款已经在日本发布，至于什么时候国产，还没有看见厂家有任何消息，如果长安铃木还想在国内挽回市场，估计18年底能上。
答：长安铃木雨燕是中国和日本合资的品牌
2005年长安铃木推出了“雨燕”，雨燕[1]车如其名，小巧玲珑，素有小MINI COOPER之称，国产雨燕外型时尚美观，配置齐全，经济又省油，受到很多年轻人特别是女性朋友的喜爱
是的，日本国内的日系车型，跟在美国和中国的一样，大多也是使用cvt变速箱。
在很多国人消费者的眼里，CVT变速箱一直都是"性无能"的代表，既没有爆发性的传动能力，更无法匹配高性能的发动机，比如日产天籁的车主，就有很多在抱怨说，以后再也不去碰cvt变速箱的车型。但是CVT变速箱的车型在日本市场上却是卖的很火，车主们也没有如此这般的抱怨。
跟大家想象的不同，CVT变速箱最早是由荷兰人发明的，并先是在德国广泛应用，后来才被引入日本。
至于cvt变速箱为什么能在日本本土大行其市？油耗就是一个很重要的原因。大家都知道，日本本土的资源是比较匮乏的。而影响汽车油耗的因素有很多，比如发动机、主减速比、车重、风阻系数、轮胎等等，而发动机、变速箱也是其中最主要的两个因素。CVT变速箱的优点就是，城区路段燃油经济性比较高，也就是城市路段会比较的省油。
其次，对于日本这类的地少狭窄的国家来说，随心所欲的跑个高速就是梦！小排量化的发动机必须也要匹配上容积也显得小的CVT变速箱，才可以充分满足日本本土的用车环境，所以铃木虽然饮恨退出中国，但它在日本就卖的比较火。
而且，日本人一般都注重节约，改革开放的头几年，那些过来投资建厂的日本人和韩国人，十几公里的路程，他们宁愿走步过去也不打滴的精神，让中国人佩服的五体投地，可见日本人喜欢节约的精神已经深入到它们的骨髓。而cvt变速箱也有成本低廉的优点，比如它的制造成本还不到普通at变速箱的一半，尤其这一点更是得到了日系车企的真心喜爱。
相对于日本这个地少人多的国家来说，中国地大物博，国内情况就有所不同，国内流行的车型也与日本本土的车型不同。比如国人更喜欢买SUV车型，这在日本就是比较奢侈的表现。SUV车型的体量普遍比较大，这与日本流行的飞度和雨燕之类的小巧车型截然相反。
其次，中国地域辽阔，对很多车主来说，每星期跑几次高速真的不是什么问题，而以市内蠕行见长的CVT变速箱就不太适合国内的情况了，比如激烈驾驶或者是跑山路，容易触发cvt变速箱的热保护。
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