2016五大联赛积分榜===2016五大联赛积分榜最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2016五大联赛积分榜的问题，于是小编就整理了5个相关介绍2016五大联赛积分榜的解答，让我们一起看看吧。

亚足联最新排名？

亚洲第一：伊朗 总积分：1559

亚洲第二：日本 总积分：1555

亚洲第三：韩国 总积分：1526

亚洲第四：澳大利亚 总积分：1484

亚洲第五：卡塔尔 总积分：1442

亚洲第六：沙特阿拉伯 总积分：1436

亚洲第七：阿联酋 总积分：1346

亚洲第八：伊拉克 总积分：1339

亚洲第九：阿曼 总积分：1323

亚洲第十：乌兹别克斯坦 总积分：1307

2016女足世界排名？

中国女足在2016年的世界排名是第12位。

1,根据国际足球联合会（FIFA）的排名系统，中国女足在2016年的成绩和表现相对较好，但与世界强队相比还有一定差距，所以排名第12。

2,中国女足在2016年参加了多项比赛和赛事，取得了一定的成绩，但是与其他实力更强的国家相比，我们的排名略有落后。

3,需要注意的是，足球排名每年都会有更新，所以具体的排名可能会有一定的变动。

您好，根据国际足联（FIFA）的最新排名，2016年12月的女足世界排名如下：

1. 美国

2. 德国

3. 法国

4. 加拿大

5. 英格兰

6. 澳大利亚

7. 日本

8. 瑞典

9. 巴西

10. 朝鲜

请注意，这个排名是根据国际足联的评估和积分计算得出的，可能会因为后续比赛结果而有所变化。

目前，世界女足排名前十的国家分别是美国、德国、荷兰、法国、瑞典、英格兰、加拿大、澳大利亚、朝鲜和日本。女子足球作为一项全球性的运动，自20世纪80年代以来得到了迅速的发展。

世界杯足球2021排名？

2021FIFA国家队足球世界排名

1. 比利时

　　FIFA积分：1783

　　该球队成立于1895年，被称为是欧洲红魔，由比利时足球协会管理，它在足坛的战绩所向披靡，获得了不少的奖项，参与的国际比赛也非常之多。

2. 法国

　　FIFA积分：1757

　　该球队成立于1904年，它的绰号是高卢雄鸡，在足坛的战绩也非常的强，获得过1998年、2018年世界杯冠军以及1984年、2000年欧洲杯冠军等诸多荣誉。

3. 巴西

　　FIFA积分：1742

　　该球队成立于1914年，它被誉为是世界上最有名的国家足球队，可谓是足球王国，在足坛的战绩也是非常辉煌的，获得了不少赛事的奖项，实力强大。

4. 英格兰

　　FIFA积分：1686

　　该球队成立于1863年，曾18次进入世界杯和欧锦赛前八名，还获得过1966年英格兰世界杯冠军、1997年四国邀请赛冠军以及1996年欧锦赛季军等奖项。

5. 葡萄牙

　　FIFA积分：1666

　　该球队成立于1914年，被称为是五盾之队，它也取得过很多令人骄傲的战绩，在足坛的地位也是值得肯定的，还获得了2016年欧洲杯冠军等诸多奖项。

6. 西班牙

　　FIFA积分：1648

　　该球队成立于1913年，是2010年世界杯冠军、1992年奥运会足球冠军的得主，除此之外，西班牙国家男子足球队还赢得了非常多的奖项，实力也是非常强的。

7. 意大利

21世纪到目前为止，五大联赛豪门谁最成功呢？

咱们简单来捋一捋五大联赛的主要豪门们的成绩单吧！

意甲方面：尤文图斯有过一段时间统治了意甲，但是欧战赛场确实不行，米兰双雄都有欧冠入账，但是联赛统治力没尤文强，主要原因还是意甲整体的衰退，所以意甲out！

法甲这边的话，大巴黎已经完全统治国内市场了，但一直都是没有欧冠，所以大巴黎也是out。

英超方面：内战相当激烈，新世纪以来阿森纳，曼联，切尔西，利物浦，还有现在的曼城都统治过一段时间的国内赛场，欧战赛场上，枪手和曼城都没有欧冠奖杯入账，其余三大豪门都有欧冠奖杯入账，整体来说06-09赛季的曼联，肯定是英超新世纪以来统治力最强的球队了，他们这段时间拿到了英超三连冠，还顺带拿了座欧冠，可惜现在处于低谷中了，已经有10年的时间没拿到英超了，欧冠就更不用说了，所以英超也是out。

21世纪以来，五大联赛统治力最强的球队，还得看“皇萨仁”！

本世纪以来，可以在联赛和欧冠都极具统治力的球队，在我看来，就是以下三家俱乐部了。

皇马本世纪以来拿了6座欧冠（99-00赛季不计算在21世纪），还有9座西甲。

巴萨在本世纪以来拿了4座欧冠10座西甲。拜仁本世纪以来拿了3座欧冠16座德甲。

拜仁在国内的统治力确实逆天，皇马不愧为欧冠之王，巴萨最巅峰的时候太梦幻。综合下来：皇马是21世纪到目前为止，五大联赛豪门中最成功的俱乐部。

Pi4平台来了，长城汽车负积分还是最多的吗？

首先我说说我的看法，就算Pi4技术大规模量产也无法改变长城汽车双积分无法全部达标的现实，另外我还想说长城对新能源汽车技术路线的战略误判将会为长城未来年五年的盈利造成严重挑战！

下面先来说说Pi4技术平台对长城汽车的影响，简单介绍一下Pi4，首先P代表插电混动，i代表智能化，4就是四驱技术！可以说这个平台是长城汽车应对汽车“新四化”的最新研究成果！电动化、智能化都是很正确的方向，做为一个技术平台来考虑也是十分恰当的，不过要想通过插电混动的技术路线来实现企业双积分达标还是很困难的，

首先，长城汽车的传统燃油汽车的销量规模达到100多万辆，根据工信部公布的2016年企业积分数据，长城油耗负积分高达23.45万分，由此可以预测长城汽车2017年的负积分应该也有25万分左右，要一下覆盖这么多的负积分仅靠一个插电混动平台是无法完成的！

其次，从2018年新能源乘用车补贴标准就可以看到，插电混动车的补贴仅有2.2万辆，而单车新能源积分也只有两分，可见国家对插电混动的推广决心不是很大，国家新能源汽车的技术路线是纯电驱动，现在还给插电混动一部分补贴和积分那是因为纯电动的产品整体竞争还无法超过插电混动，但随着大家的技术竞争投入，预计未来插电混动的竞争优势将会变得很少，一旦国家不给插电混动的新能源积分了，那么对长城汽车的打击将是巨大的！

最后，通过研究长城汽车在新能源汽车的布局可以看到，长城汽车对新能源汽车市场有着很严重的战略误判！

第一，战略入股御捷汽车，试图通过生产低速电动车来获取积分是不可行的，国家扶持新能源汽车是要取代燃油汽车，低速电动汽车无法承担这个角色，因此只要明白国家的战略意图都不会犯这样的错误的，而且大家可以看到最近车和家已经取消了SEV的开发计划，说明低速电动车转正的路很漫长的！

第二，纯电动产品动作反应迟钝，耽误先发市场机会！新能源汽车市场自2015年爆发以来，北汽、比亚迪通过在各细分市场布局产品已形成完整的新能源产品体系，销量上也取得了年销10万辆的规模，而长城目前就一款C30ev，价格虽然便宜，但续航里程仅有200公里，面对主流产品毫于竞争可言，另一方面，长城先后有哈弗H1插电混动和纯电动的开发计划，但最终都未能成功量产，说明长城的新能源汽车技术路线的选择有很大的问题！当前长城在自主品牌新能源市场已经落后，错失先机，未来随着合资企业的产品导入，要想再获得产品销量将变得更加困难！

最后，最近长城汽车说正在开发氢储能及燃料电池汽车，并成为首家加入国际氢能源协会的中国车企，可见长城汽车对燃料电池汽车的向往，一步到位喜欢！要知道日本人研究氢能源已经有十几年的经验了，还没有形成大规模量产，长城最多也就几年的探索，要付出十多年来探索开发燃料电池汽车这样的成本将是长城难以承受的，所以说，长城还是要实际点啊！

到此，以上就是小编对于2016五大联赛积分榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于2016五大联赛积分榜的5点解答对大家有用。