日本J联赛没落===日本j联赛没落的球队

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本J联赛没落的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本J联赛没落的解答，让我们一起看看吧。

格斗游戏曾是游戏中的核心类型，为何如今玩的人越来越少了？

曾几何时，格斗游戏还是广大玩家心目中的主流，几乎每一个喜欢进游戏厅玩耍的人，都会为《拳皇》、《街头霸王》这类游戏花上不少游戏币。然而，到了现在，我们却很难再见到热衷于格斗游戏的玩家，这时为什么呢？我认为原因有以下三点。

首先，格斗游戏的局限性太大。像《拳皇》这样著名的格斗游戏，为了紧跟时代的步伐老早就抛弃2D画面转而走上了3D建模的道路。然而，这样一种进取的行为反而使得如今的《拳皇》作品失去了当年的风采，设计师们可能做梦都想不到，3D画面的打击感和流畅程度竟会远远比不上2D时期的水平。除此之外，格斗游戏战斗的模式也始终离不开气槽这一设定，这使得它们的耐玩程度远不如其他类型的单机游戏。直到现在，格斗游戏的设计师们也还是没能突破这些瓶颈，格斗游戏也始终无法迎来真正的革新。

再者，电脑的普及也对格斗游戏产生了极大的冲击。曾经的格斗游戏，一直都是存在于红白机或者街机之中的，这些游戏机的特点就在于无论如何玩家都只能挑选游戏菜单上固定的几部游戏来玩耍。电脑的普及打破了这一僵局，让玩家们见识到了更多街机所无法提供的游戏，同时也使得一系列经典的街机游戏不再成为玩家们的首选，并遭到冷落。这也就是为什么，《拳皇》、《街头霸王》等可以在90年代呼风唤雨，进入二十一世纪后反而显得十分乏力。

最后一点，就是格斗游戏已不再是当下主流的游戏类型。从暴雪公司推出《魔兽争霸》系列开始，再到《英雄联盟》、《DOTA2》、《王者荣耀》、《300英雄》等大型网游，策略类竞技游戏一步一步地取代着格斗游戏原有的地位，最终将其挤下了神坛。没办法，现如今的玩家们追求的是更加复杂化的操作和游戏理念，而非拳拳到肉的打击感，这就是为什么在游戏创意更加先进的电子竞技类游戏面前，格斗游戏渐渐地丧失了其原有的竞争力，最终从主流游戏变成了主流游戏的佐菜，令许多玩家都唏嘘不已。

昔日荣光早已不在，如果格斗游戏再不谋求变革的话，它的地位只会越来越低。

作者：张二狗

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作为八零后的接触格斗游戏主要就是街机厅，以前上千块的ps 望尘莫及，街霸，拳皇等等一系列的格斗游戏都是在街机厅里认识的，当时一个格斗游戏的机版也是价值不菲，但是到了天朝，出现了他最大的敌人——盗版。大部分街机厅里都是盗版的游戏存在，到后来一些格斗游戏公司认识到这一点，逐渐把防盗版一系列产权保护做到位，这就是一个超级街霸四街机卖到十万元的原因，现在的格斗游戏公司为了版权等一切问题把游戏主要放在ps和电脑上，网上可以对战，而且还更新皮肤角色等东西，这是街机做不到的。在天朝街机厅已经没落了，电脑和ps这种家用游戏机作为家长是不会让孩子在家整天抱着玩儿游戏的，加之格斗游戏本身上手就困难，要是进步就需要经常和玩家对战增长经验。作为中国格斗游戏的国手，小孩曾卓君也是在不断的练习，但是在中国有几个曾卓君爸爸那样的家长？游戏打不好都要挨揍。。现在的九零后和零零后对手机游戏感兴趣的居多，对格斗游戏不太敏感。。。

简单一句话，格斗游戏曾是游戏中的核心是因为和玩家的互动性最强，相当于联机对战一样。包括当初局域网联机的CS也是一样狂热。可现在网络这么发达款款游戏都是联机和玩家互动玩的，所以解答了楼主的回答。

以前我也是一个格斗游戏迷，直到现在每次到游戏厅，也是直奔格斗游戏，操作简单，曾经也是我发泄不满情绪的一个宣泄口。现在玩格斗的人越来越少，结合我自身来说，究其原因，主要有两点：

1.格斗游戏都是像我们这样的80.90后玩的，而现在这个年龄段面临各种生活压力，没有那么多的时间、也没有那么多精力去玩。

2.现在各种网游、手游层出不穷，像LOL，王者荣耀，稀释了很大一部分游戏迷。

3.格斗游戏画面简单，操作无非就那么几个按钮，总体来说就是简单粗暴。但对于现在的年轻人来说，越来越精良的画面、逼真的人物、炫酷的动作、各种技能的神宠、上百种场景、人物的装备才是他们的追求。

总体来说，时代在发展，人们的需求也不同，一个时代一个时代的更迭，每个时代都有属于他们的回忆，当然游戏也一样。那时放学后赶紧招呼一帮小伙伴回家，连上电视就开打，几场下来痛快淋漓，全身都舒畅了，才赶紧去补作业，这也是我们80.90后的一个美好的回忆吧。

我94年，个人是非常的喜欢格斗游戏，当初为了玩拳皇14买了一台ps4，经常会邀请朋友一起玩，却发现我身边玩格斗的人越来越少。最初在黄卡机上玩到了饿狼传说我就已经深深的喜欢上了格斗游戏，后来在街机厅玩罪恶装备，喜欢里面的浮士德。格斗游戏也已经是我最喜欢的游戏形式。 我也问过身边的朋友，为什么不喜欢格斗。

基本的回答都是

1.格斗游戏乏味没有剧情。

2.不容易上手并且对新人不友好。

3.判定多，破防逆向指令投什么不愿意记。

4.不爽，没有一人当关万夫莫开的感觉，没有像类似于《战神》的爽快感。

5.社交感觉差。

6.真见过不舍的用手柄摇摇杆的，说太费东西哈哈。

以上就是我身边遇到的情况，我是第一次写文章，文笔不好多多包涵。

我希望玩格斗游戏的人越来越多，大家技术越来越好。

苏35S、F15EX、歼16，三款战机排名谁综合性能更强呢？

美制F--15EX、俄制苏-35E、中國歼–16、现代四代机里重型多用途通用战斗机的三剑客。

三型机都采用大推力涡扇发动机+双发双座布局。
（波音公司
F–15EⅩ沉默鹰/无声鹰、静默鹰)

F–15EX是波音公司在F–15E基础上深度改良以突出“隐身技术性能”，采用隐身涂料、隐身保形油箱內置弹舱、外倾双垂尾设计。
（F-15保形油箱内置弹舱+4枚
AIM–120导弹)

F–15E㐅最大亮点是突出隐身能力、技术先进、波音公司积极推广该机型、目前为止、还没有买家。
俄罗斯苏–35s/Sukhor.Su–35“側卫E/超侧卫”
苏–35s俄罗斯精心打造的一款高机动性、航电系统先进、火力猛的达到现代四代机标准的先进技术战斗机。

（F–15E“全球鹰”)

与美国F–15E实力相当、技术各有千秋。
歼–16中国国产重型多用途重型歼/轰机。
（歼–16低可探视涂装)

歼–16/J–16multⅰoIe.f|ghter机动性强、飞行速度快、航程远、载弹量大、航电火控系统先进、对地/对海攻击性能优良。

F-15EX、苏–35s、歼–16三型机都是四代机技术里的重型多用途战机的佼佼者，各自的技术侧重点不同、并驾齐驱的……三剑客。

F15EX和歼16是同一类别的战斗机，他们都被称为导弹卡车，以攻击为主，兼顾防空掌握空优。

据有关资料显示，F15EX和歼16 最大载重量达到12吨，最大作战半径1500公里，直接航程达到2000公里以上，这种战斗机世界只有三种，除了F15EX和歼16，那是俄罗斯的苏30系列，最新型号叫苏30SM，也是印度苏30MKI的俄罗斯自用版。

苏35S属于空优战斗机，空优为主，攻击是副业，F15EX和歼16以及苏30SM叫导弹卡车，那苏35S就叫导弹轿车吧，装的不多，总是有些的。

至于说哪种战斗机厉害，都差不多，一枚导弹报销很大目标，所以还是纸上谈兵的好，真要打起来，那就是破坏。朋友来了有美酒，豺狼来了有导弹。

F15E×沉默鹰航电先进、隐身性能好、载弹量最大、执行多任务能力强，且其前身F15E实战经验丰富，在大量实战数据支持下改进的F15Ex综合性能应排第一。

歼16，中国在苏30mkk的基础上研发的。继承了苏27的优异气动外形，低可探视度的隐身涂料加上中国突飞猛进的航电技术的有源相控阵雷达，以及巨大的载弹量和强大的对地、对海、制空能力。综合性能排第二。

苏35s，终极侧卫：除了气动布局优异、雷达、机载电子设备、隐身性能、载弹量都与前二者有明显的差距，只能排第三。

这三款多用途战机毫无疑问都是三代半战机中的佼佼者！

做为苏27系列的终极改型苏35机动性最强！主攻空优！其飞火推一体化的航电系统外加三元推力矢量发动机（虽然只能沿着V面偏转不如中国的全向三元推力矢量技术！但是超音速性能比较突出）让其机动性几乎超越了同代所有载人战斗机！就是航电系统的先进性不如美国更不如中国！现在还用的无源相控阵雷达！远不如美国和中国！的有源相控阵雷达！这是代差！

F15比较中庸！对空对陆打击力度一般！其过去有个美称“机库皇后”的爱称！发动机初期故障率惊人！可靠性早就扔到了爪哇岛！不是摔机就是趴窝！美国终是用人命和黄金完善了它！现在的F15电子设备先进！载弹量巨大！无愧多用途战机的名号！就是相比中国的歼16和俄罗斯的苏35来说太平凡了！毫无亮点！机动性远远不如歼16！更不如苏35！航电系统远不如歼16！

歼16和苏35一样都是由苏27改进而来的！只不过中国在完全国产化的苏27国内代号歼11的基础上大改而来！发动机是中国自己的WS10增推改进型！机动性不如苏35！航电系统几乎可以媲美四代机！多用途性能超强！主攻对陆对海打击！突出远程打击力！顺带着空优！综合战力恐怖！

综合以上个人认为综合战力歼16最强！苏35次之！昨日黄花F15垫底！以上[机智][机智][机智]

感谢邀请，苏35、歼16基本上是一脉相承，其特点是具有超强的机动性，基本上属于三代半战机，而F15EX是在三代机的基础上改进而来主要注重其隐身性能，各有千秋，没有什么排名。

捷豹路虎单季度巨亏39亿美元，对此你怎么看？

网上的段子：你开的什么车？奇瑞捷豹路虎揽胜极光啊！……

上表所述，之前曾经排在BBA之后的捷豹路虎，2018年销量大减21%，跌至第七。而其他品牌豪车，销量最低也有个位数的增长，更高的如辉昂，甚至取得了接近翻倍的佳绩！

捷豹路虎怎么了？

以前路虎在中国销量还是不错的，但是自从和奇瑞合资后，还上了央视的315晚会，之后就陷入了困境。

小毛病多，是不少路虎车主对这个品牌的感受。各种论坛和网站上也能看到，对捷豹路虎的投诉频率大大高于同属二线豪华车阵营的其余品牌。美国权威调查公司J.DPower发布的《2018年度新车质量报告》显示，路虎和捷豹的百车故障数远高于行业平均值。

从2016年开始，各种对于车型的投诉不断增加，2017年捷豹路虎总共发起了8次召回，2018年召回数量达到7次，两年累计召回车辆总量超过20万辆，几乎与销量相当。

他们老祖宗福特因为财政问题，卖给了印度阿三的塔塔集团。估计连阿三都没有想到的事，路虎竟然在东方大国里面，受到特别是有钱一族的追捧。路虎成了有钱人的象征。也难怪，国人是宁愿买贵的不买对的，喜欢有钱摆谱，喜欢有钱受人高看一眼的感觉。所以造就了路虎。当然，这种日子芸花一现，不会太久远，走下神坛只是时间问题，毕竟有钱人不都是傻瓜。

路虎出现亏损，只不过是汽车行业低迷的一个缩影而已，只不过路虎表现的更加差劲而已。

去年我国作为汽车销售大国，汽车销量也是下滑明显，作为越野车知名品牌，路虎价格高企，是高端越野车的骄傲，可是在全球经济放缓压力下，在中产者收入增长放缓下，很多购车者推迟汽车更换，即使更换新车，也会考虑更多的性价比和日常养护费用，路虎表现逊色于整个汽车行业并不稀奇。

去年和前年油价波动较大，很多产油国收入也没有高油价时代的富有，中东地区是路虎一个主要销售地区，由于没有查阅到路虎中东销量变坏，难以评价油价变动路虎的影响。

全球汽车保有量已经非常之高，越来越多的国家汽车普及率已经很高，依靠新增用户保持汽车销量增长已经很难，更多的是汽车更新换代，尤其是新增用一般不会选购路虎等高级汽车，主要是汽车更新换代升级用户使用路虎。

今年汽车销量按照笔者观点依然难以乐观，尤其是传统汽车还面临新能源汽车的市场份额争夺，未来汽车市场竞争会更加激烈，很多厂家可能面临被市场淘汰，成为历史的印记。传统汽车行业洗牌以后就是新能源汽车的残酷洗牌，很多资本也会血本无归。

到此，以上就是小编对于日本J联赛没落的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本J联赛没落的3点解答对大家有用。