塞纳VS奥德赛===塞纳VS奥德赛

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于塞纳VS奥德赛的问题，于是小编就整理了6个相关介绍塞纳VS奥德赛的解答，让我们一起看看吧。

奥德赛和塞纳油电混合哪个好？

选塞纳。两款车都是MPV车型，售价也差不多，塞纳是广汽丰田生产的大型豪华MPV车型，搭载2.5油电混合动力发动机，匹配8速手自一体变速箱，轴距3.1米，奥德赛混动是广汽本田生产的中大型豪华MPV车型，搭配1.5T发动机和一台电机，匹配CVT变速箱，轴距2.9米，丰田比本田的品牌知名度更高，所以塞纳的保值率也比奥德赛好，而且塞纳的空间更宽敞，所以选塞纳。

塞纳和奥德赛混动选哪个？

选塞纳。两款车都是MPV车型，售价也差不多，塞纳是广汽丰田生产的大型豪华MPV车型，搭载2.5油电混合动力发动机，匹配8速手自一体变速箱，轴距3.1米，奥德赛混动是广汽本田生产的中大型豪华MPV车型，搭配1.5T发动机和一台电机，匹配CVT变速箱，轴距2.9米，丰田比本田的品牌知名度更高，所以塞纳的保值率也比奥德赛好，而且塞纳的空间更宽敞，所以选塞纳。

本田奥德赛和丰田塞纳，到底哪个好？

丰田塞纳好。

两款都是MPV商务车型，2022款奥德赛搭载1.5T发动机和cvt变速箱，车长不到4.9米，轴距2850mm，空间略小，塞纳搭载2.5自吸发动机和8AT变速箱，车长超5.2米，轴距超过3.1米，空间宽敞，更显大气，而且丰田塞纳的保值率也比奥德赛高，综合考虑推荐塞纳。

我觉得塞纳更好。

2022款丰田塞纳最令车主满意的地方就是其舒适的乘驾体验，这款中大型mpv不仅车内的乘坐空间宽敞，而且功能配置高级丰富，乘坐体验非常舒适，同时搭载的动力配置动力充足，油耗较为节省。

丰田塞纳比本田奥德赛要高级吗？

丰田赛纳比本田奥德赛肯定是高级了许多，不管从老款丰田赛纳到现在的广汽丰田新赛那，价值上都比本田奥德赛高出不少，丰田赛纳四驱是集越野和商务车于一车，再者车子的性能和配置上也高出不少，丰田赛纳豪华感更强一些，虽然丰田赛纳在国内的保有量比本田奥德赛低的多，我认为丰田赛纳仍然是值得拥有的好车！

奥德赛塞纳谁的第三排更好？

塞纳的第三排更好。奥德赛是广汽本田旗下的一款中型MPV，车长4.8米左右，轴距2850mm，塞纳是广汽丰田旗下的一款中大型豪华MPV，车长超5.2米，轴距3080mm，塞纳的空间更宽敞，第三排的空间更大，舒适性也更好。

30万预算买mpv，是买奥德赛、艾力绅合适，还是买15款的丰田塞纳合适？为什么？

今天跟大家聊的是20-30万家用MPV的推荐。好多人都知道我开奥德赛，但是今天的结果并不是我推荐奥德赛，把价格锁定在这个区间基本上就找到车型了，比如像GL8、艾力绅、奥德赛、夏朗、途安和大通的G10等等。但是基本上我会推荐一些比较热门的车型，因为毕竟受众大，东西也会做的不错的。我首先会先抛去的车大众途安，因为我对MPV的定义是必须要有侧滑门，否则这个车就变成休旅车了，那所以途安就Pass掉了。第二个被Pass掉的也是辆大众夏朗，夏朗这个车我之前试过，真的是很不错的，不过我个人不太喜欢这种2+3+2的设计，就相当于是SUV加了两个座，就它这种特别性特殊性差一点，除非你是俩孩子左右各方一个，中间座一个大人照顾还行，要不然你平时做不了这么多人，你还不是直接买一个2+2+3宽敞点的对吧？所以我会重点推荐的是2+2+3设计的MPV。再聊聊收悉的GL8，又符合电动门、又符合2+2+3设计，可是好多人说我觉得太商务了，其实我觉得还好，因为韩老师大家都知道，他家里就有一辆老的GL8开的特别的舒服，我们另外的一个同事，家里也有一辆GL8新款的，真的是挺棒的，舒适性比这个奥德赛强多了，隔音啊底盘啊都很好，如果大家觉得说这个车外观和气质没问题，那不免看看GL8。那如果您觉得太商务了，基本上也就只有奥德赛和艾力绅了。奥德赛说实话我只是对这车的外形太专注了，就抛开这外形我甚至什么都不喜欢，所以当初就冲这个买的，那重点大家可以看看艾力绅。因为它又有比较大气的外观，比奥德赛显得虎头虎脑的，好多人跟我说艾力绅长相埃尔法，这就是一个小优势么，然后像艾力绅这种亲民的设计，超强第二排，前后左右都可以拉，甚至第二排座椅放到最后的时候可以当头等舱座椅，而且它还有比较好的配置，比如像全景天窗，这点是我特别羡慕的。你看像奥德赛顶配后排给你装个屏幕说实话真没用，我买车半年多了那屏幕一次都没用过，那艾力绅直接就是一个方形的观景天窗确实很好，所以又有样子又有亲民的设计，配置方面更好，综合下来我觉得最值得推荐的是艾力绅，当然是20-30万区间内的。

既然上了30万的预算了，我建议还是新车的。

奥德赛和艾力绅

属于同门师兄弟，但是就30万这个级别的配置来说还是要艾力绅好一点。艾力绅的车身尺寸要比奥德赛大了一圈，轴距是一样的2900.动力配置基本相同。

最重要的差异在后排上，奥德赛的后排颠簸是全网皆知的了，但是艾力绅会好很多。因为采用了振幅感应式的减振器（ASD），简单说就是振幅较小时减振器仅仅是主活塞阀负责吸收振动，当振幅较大时，主、副活塞阀共同开启，增大阻尼，使得车辆操控更稳定，所以实际乘坐感受也是艾力绅更加柔软稳健，对弹跳的抑制能力也要强于奥德赛。

15款的丰田塞纳

二手车30万左右买到的塞纳，基本上也都是在4-5年的车龄。当然塞纳在北美和国内销售很好证明了其很赞的实用性。虽然保值率也不错，但是3.5V6的油耗和维修保养花费会比较大的。塞纳5米多的车长在市区使用还是有点不方便的。

总结：

现在艾力绅出了混动版，优势更大，驾驶感受很好。塞纳的实用舒适性都是远超艾力绅的。如果不在乎油耗的，就上塞纳。

大家是怎么看的呢？

我是卡啡，有汽车问题的可以可以关注我并邀请我回答喔，大家一起来讨论。

到此，以上就是小编对于塞纳VS奥德赛的问题就介绍到这了，希望介绍关于塞纳VS奥德赛的6点解答对大家有用。